超级电容器由于它的高功率密度输出特性，使其成为良好的应急电源。例如在炼钢厂的高炉冷却水过程是不允许中断的，一旦停电，超级电容器可以立即提供很高的输出功率启动柴油发电机组，向高炉和水泵供电，确保高炉安全生产。法拉电容器的研发作业一直笼罩在电池（主要为镍氢电池、锂电池）的暗影之下。镍氢电池和锂电池的开发因为可以获得来自政府和大投资商的巨额资金支撑，技能交流获得极大推进，也更简单聚焦全世界的目光。相比之下，超级电容模组却很难得到雄厚的资金支撑，技能的进步和开展也就遭到很大程度地制约。
超级电容器结构上的具体细节依赖于对超级电容器的应用和使用。由于制造商或特定的应用需求，这些材料可能略有不同。另外，超级电容器生产厂家成本高、能量密度低的现状也与锂电池形成鲜明对比，这使它在许多领域备受冷落，在实践应用上却总被电池取代。但是，法拉电容在技能上一旦获得打破，将可对新能源工业的开展发生极大的推进力。
2010年上海世博会中安稳运营的36辆超级电容客车招引了很多观光者的眼球。我国国内从事大容量超级电容器研发的厂家共有50多家，但是，能够批量出产并到达实用化水平的厂家不到20家。从各厂商的产品来看，核心企业间的竞赛并不直接，因为没有彻底重复的，竞赛也只是局限于一个领域范围内的。以往几家企业仍将占据国内市场绝大的份额，细分市场上各企业的竞赛优势将愈加显着。总得来说，市场竞赛不会太剧烈。
基于我国消费电子近些年来的惊人增长体现，预计几年内我国扣子型超级电容器有望坚持30%以上的平均增长率，卷绕型和大型超级电容器则有或许坚持50%以上的平均增长率。
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